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轴承套圈感应淬火

轴承套圈是轴承的重要部件,在工作时承受拉伸、压缩、剪切、弯曲、交变等复杂应力,而且应力值较大。这就要求套圈具有高硬度、高耐磨性及一定的冲击韧性和断裂韧度钢筋在线退火设备,而且要有良好的尺寸稳定性钢筋在线退火设备。采用合适的热处理工艺能够提高轴承套圈的综合力学性能。轴承滚道硬度为58~62HRC,淬硬层深度2.5mm以上。轴承原采用的热处理工艺是盐浴整体加热淬火,但热处理后畸变较大,导致后续加工困难,零件合格率低。根据零件的设计要求和工作状况,采用中频感应加热淬火工艺替代原整体加热淬火工艺。

中频淬火后的硬度比普通加热淬火后的硬度要高,在9~12s的加热时间范围内铜棒料在线退火设备,淬火硬度无明显变化。经回火处理后,轴承套圈的硬度为60~62HRC,均能达到设计要求。感应加热淬火时,在电参数不变的条件下,较长的加热时间可获得较深的淬硬层深度。其原因是,感应加热时钢棒在线退火设备,随着加热时间的延长,零件表层热量向内部传导,使内部温度升高,奥氏体化更加均匀,硬化层深度加深。可以根据要求的淬硬层深度选用相应的加热时间。

感应加热淬火过程中的几种开裂形式

您在使用感应加热淬火的过程中，有没有发现这样的一个问题，钢制零件在过程中产生废品或在使用期间的实效。出现这样问题的原因是多方面的，但是淬火裂纹尤为重视。

那么我们就来介绍引起淬火开裂的原因，我们看这8种表现形式：1、原材料已有缺陷而导致的淬裂如果原材料表面和内部有裂纹，在热处理之前未发现，有可能形成淬火裂纹。在金相显微镜下观察，该裂纹两侧有脱碳层，且脱碳层中铁素体的晶粒粗大。

2、夹杂物导致的淬裂如果零件内夹杂物严重，容易造成应力集中，淬火时将有可能产生裂纹。

3、因原始组织不良而导致的淬裂（1）若钢的显微组织具有严重的带状偏析或化学成分严重偏析，在淬火时会引起极大的组织转变应力。再者，碳化物聚集处易发生过烧现象，因而使零件容易发生开裂。

（2）如果钢在淬火前残余内应力较大，在淬火时容易造成开裂，出现该情况的零件，往往存在晶粒粗大，有魏氏组织等现象。

（3）零件经一次淬火后若需返修，在第二次淬火前又未经消除组织应力，则有可能在第 二次淬火中产生裂纹，其裂纹往往沿着一次的淬硬层分布。

4、淬火温度不当而造成的两种淬裂（1）仪表的指示温度低于炉子实际温度，使实际淬火温度偏高，造成过热淬火，导致零件发生开裂。凡过热淬火开裂的显微组织，均存在着晶粒粗大和粗大马氏体，产生的裂纹主要以沿晶的形式存在。

铁路车辆轴箱滚动轴承环表面感应加热整体淬火装置

铁路车辆轴箱用的滚动轴承通常受到很大接触载荷和动载荷的作用,它们的质量在很大程度上决定了铁路各项运营指标和运行安 全。从前,所有铁路轴承的内外环都用常规熔炼和电渣重熔的lllX15Cr钢制成,在有保护气氛的电炉中加热后在油中整体淬火,随后在电炉中低温回火。

高频焊接设备,超音频感应焊接设备,中频淬火机

由于使用繁忙程度提高,轴承的寿命和可靠性已显得不够。运用中经常出现轴承环断裂事故。为了提高轴承的可靠性和寿命,需要利用表面感应加热整体淬火方法的轴承零件强化新工艺。

新一代的淬火装置能在很大的范围内调节加热和冷却旧温度一时间参数,并在对感应器和淬火冷却部件作相应改进后能对主要旋转体形状的许多种零件进行淬火。这种装置的结构能实现淬火升自动回火。

冠形扇齿叠加式扫描感应淬火工艺

汽车变速器驻车系统冠形扇齿是采用感应淬火的方法对精密冲压后的零件齿部表面进行强化处理。传统的感应淬火方式是单件同时淬火,存在效率低,零件变形量大,废品率高,个别齿端硬度不均等问题。

嵌入式单件感应淬火工艺冠形扇齿的基体材料为45钢,加工工艺为:45钢卷料精密冲压成形,然后齿面高频感应淬火,再低温回火后激光焊接而成。嵌入式单件感应淬火的工艺为:人工单件装卸工件,感应器不动,工件深入感应器内,齿片上下两侧面感应加热;工艺参数为直流电压170V,直流电流160A,加热时间为3s,喷射水冷却,冷却时间3s。冠形扇齿叠加式扫描感应淬火工艺精冲零件无论外形轮廓还是中心孔,尺寸精度非常高,结合轴的连续感应淬火工艺考虑,设想使用夹具将单个工件叠加起来并两端锁紧,使之成为一个类似“异形轴”装夹在淬火机床工位,工位在机床控制下上下移动,感应器固定不动,对工件淬火面进行扫描淬火,这样将会大大减少机内装卸、冷却时间。

详解感应淬火设备的频率及工作原理？

淬火是金属热处理中不可缺少的一道工序，现在的淬火技术已经有了很大的进步，比如感应淬火，就属于很的技术。那么，感应淬火设备频率怎么选择，感应淬火设备的工作原理是什么?

中频感应淬火频率怎么选择？

感应加热表面淬火的使用频率不同，可分为中频和高频。由于电流频率不同，加热时感应电流透热深度不同。使用高频时，感应电流透入深度很小，主要用于小模数齿轮和小轴类零件的表面淬火。使用中频时，感应电流透人深度深，主要用于中、小模数的齿轮、凸轮轴、曲轴的表面淬火。

中频感应淬火设备的工作原理是？

中频感应淬火设备是将工件放在一个由铜管制成的感应器内，感应器中通入一定频率的交流电，在感应器周围将产生一个频率相同的交变磁场，于是工件内就会产生同频率的感应电流，这个电流在工件内形成回路，称为涡流。此涡流能使电能变为热能加热工件。